Der Filtermagnet besteht aus starkem Magnetmaterial mit hoher Kapazität und Blockiersieb. Seine Adsorption ist zehnmal so groß wie die der üblichen magnetischen Materialien, und es verfügt über einen Flüssigkeitsfluss in einem Zustand mit sofortigem Aufprall oder hoher Strömungsgeschwindigkeit sowie die Fähigkeit, ferromagnetische Schadstoffe im Mikrometerbereich zu absorbieren. Es kann die ferromagnetischen Schadstoffe überwinden, die bei hoher Geschwindigkeit nach unten geschleudert werden Geschwindigkeit und große Stöße müssen wieder absorbiert werden, um Festsitzen oder Reibungsverschleiß von Hydraulikkomponenten zu vermeiden, die Lebensdauer von Hydraulikkomponenten und Hydrauliksystemen zu verlängern und die Zuverlässigkeit des Hydrauliksystems zu erhöhen. Die Mitte eines Filtermagneten ist zylindrisch Permanentmagnet mit einer Abdeckung aus nichtmagnetischem Material. Die äußere Hülle ist von Eisenringen umgeben, die durch Kupferstreifen verbunden sind. Zwischen den einzelnen Reifen bleibt ein gewisser Abstand.
